Алексей Зуев
По следам русских землепроходцев. Река Лена.
Часть I. Поход первый. Средняя Лена.
Экспедиции, организованные членами Якутского городского отделения ВООПИиК в 2006 и 2007 годах, прошли от с. Подволошино (р. Нижняя Тунгуска) и с.Чечуйск (р. Лена ) вниз по среднему течению реки Лены до г. Якутска. Этим путем вышел на реку Лену в 1626 году и достиг района сегодняшнего Якутска Пантелей Пянда – русский землепроходец, открывший реку Лену для Русского государства.
Идея экспедиции по следам отряда вольных промышленников во главе с Пантелеем Демидовичем Пяндой (Сафоновым) зародилась у автора этой публикации в начале 2000-х годов после прочтения отрывка из книги Алексея Окладникова «Пенда (Пянда) — забытый русский землепроходец XVII века». Некоторое время спустя на существовавшем тогда маленьком рыночке у магазина «Молодая гвардия», что располагался у метро «Полянка» в Москве, мне посчастливилось приобрести из рук самого автора (!) прекрасно иллюстрированную книжку «Открытие Сибири», где я вновь наткнулся на описание подвига этого малоизвестного нам землепроходца. Автором ее был известный в России путешественник и исследователь Сибири, замечательный художник-график Демьян Утенков.
Так совпало, что именно в те годы у меня, уроженца достаточно древнего по Сибирским меркам города Якутска, уже около 20 лет проживавшего в Центральной России, появилась возможность заняться, наконец, составлением своей родословной. Это навело меня на глубокий иркутский след, оставленный моими предками-переселенцами почти 300 лет назад в верховьях реки Лены. А если прибавить к сказанному еще ранее существовавший интерес к истории освоения русскими землепроходцами Ленского края, Дальнего Востока, Камчатки, Аляски, то идея пройти всю Лену от истока до устья как-то сама по себе из всего этого вытекала.
Дело сдвинулось после того, как эту идею поддержал мой давний товарищ, известный якутский предприниматель Сергей Замотаев. Тем более, что и его предки, как оказалось, так же когда-то проживали в Иркутске. С Сергеем нас и в молодости соединяло знакомство по университетской геодезической практике на берегу Лены, а в уже зрелые годы мы с ним совершили не одно совместное путешествие по Якутии и за ее пределами. Это и кратковременный бросок в устье реки Алдан, это и длительное путешествие по пяти рекам к фантастически красивой, но почти недоступной, Чаруоде, что на юге Якутии. Это и зимний автопробег по Колымской трассе, печально знаменитой не только ГУЛАГовским прошлым, но и сегодняшними опасными «прижимами» горной дороги, это и скоростной авто-бросок из Якутска в Новосибирск вдоль заброшенных золотых приисков, постаревших БАМовских городов, поселков и еще недавних грандиозных федеральных дорожных строек с впечатляющими сменами пейзажей и с остановками в Нерюнгри, Чите, Улан-Удэ, на Байкале, в Иркутске, Красноярске, Канске … Общая любовь к путешествиям и скорости, будь то автомашина или катер, сплавной рафт или моторная лодка, сдружила нас давно. Сергей, одержимый дорогой и всеми видами современной техники, порой настолько увлекается скоростью, что, зная это по количеству «смазанных» фотографий и упущенных сюжетов, я был вынужден постоянно приобретать все более и более совершенную фототехнику, снабженную мощными стабилизаторами…
Итак, в конце зимы 2006 года при встрече в Москве мы с Сергеем приняли решение о проведении нашей экспедиции по Лене по следам похода-подвига первооткрывателя Лены русского землепроходца Пантелея Пянды.
Научную сторону проекта по нашей просьбе с большим интересом к вопросу согласился взять на себя известнейший в Якутии профессор Якутского госуниверситета, академик РАЕН, д.и.н. П. Л. Казарян. Он подтвердил наше предположение, что отрезок среднего течения реки Лены длиной около 1600 км от с. Чечуйск до города Якутска, представляется и с научной точки зрения наиболее исторически значимым в плане выхода Российского государства на берега реки Лены и дальнейшего освоения Северо-Востока Сибири, а также Дальнего Востока, Камчатки.
Именно этим путем на Лену в 1626 году он первым вышел с отрядом и спустился вниз по Лене приблизительно до сегодняшнего Якутска. Тем же путем спускался вниз по Лене через несколько лет отряд енисейских казаков во главе с Петром Бекетовым, поставившем в 1632 году Ленский острог. Десятки и сотни лет спустя, этим же отрезком средней Лены с ее верховьев прошли к Якутску множество научных и исследовательских экспедиций, сотни и тысячи служилых людей, переселенцев, политссыльных и т.п. Здесь в 19 веке проходил Иркутский почтовый тракт до Якутска, здесь зарождались первые Ленские судоходные компании.
С самого начала нами предполагалось, что итогом путешествия станет выпуск фотоальбома «По следам русских землепроходцев. Средняя Лена», который должен будет предваряться историческим очерком П. Л. Казаряна о передвижении первопроходцев по данному участку с указанием памятных дат и событий, связанных с прошлым, а также населенных пунктов, описанием среды обитания, следов хозяйственной деятельности, культурного наследия обитателей и т. п. Предполагалось также, что эксклюзивные фотографии одной из самых красивейших рек мира – Лены вместе с сюжетами быта жителей ее берегов займут до 80-90% площади издания. И это, по нашему мнению, должно было явиться весьма привлекательным фактором для читателя. Альбом должен был быть снабжен и соответствующим картографическим материалом.
Забегая вперед, скажу, что путешествие наше не только состоялось в намеченные сроки, но и было совершено еще раз в июне-июле 2007 года уже с более расширенной географией. А задуманный фотоальбом был издан, как и предполагалось, в августе 2007 года. Павел Левонович представил необходимые авторские тексты - исторически подтвержденные архивные данные и исследования, а также разработал черновой вариант маршрута похода Пянды, по которому для книги была сделана карта-схема.
Сергей Замотаев сыграл главную скрипку в организации производства, финансировании и изготовлении этого альбома. Я же занимался воплощением творческой части проекта - составлением макета, дизайном книги и подбором фотографического материала.
Но, все по порядку.
***
Итак, теплым августовским вечером 2006 года, после последних консультаций с уважаемым нами Павлом Левоновичем и напутственной рюмки коньяка в его квартире, в Жатайском затоне (Жатай – небольшой поселок при Жатайском судоремзаводе в 20 км ниже Якутска) был спущен на воду быстроходный белый катер «Ямаха» с мощным 115 сильным подвесным мотором. Красавец катер – гордость Сергея Замотаева (его владельца и капитана), был весь оклеен рекламами спонсоров похода – ЗАО «Северо-Восточной риэлторской компании», еженедельника «Неделя Якутии», ОАО «Ленского речного пароходства», магазина водно-моторной техники «Сузуки». Два флага – России и Якутска гордо развевались на его корме. Мы дали прощальный круг и на максимальной скорости (75 км в час!) вышли в Лену с тем, чтобы к ночи того же для погрузиться на идущий в порт Осетрово (п.Усть-Кут) танкер ТО-1546. Такое решение было принято нами при поддержке ОАО «ЛОРП» в связи с необходимостью экономить топливо, т. к. нужно было подняться вверх по течению реки Лены более чем на 1600 километров.
Сплав же вниз от Чечуйска до Якутска предполагался своим ходом. Впереди было несколько суток продвижения вверх по Лене на тихоходном судне. Но, к счастью, скучать особо не пришлось. Великолепные Ленские пейзажи, разнообразные берега, утренние туманы и вечерние зори не давали спать. Проникшаяся нашими планами команда во главе с капитаном танкера Иваном Рокуновым то и дело сигналами вызывала нас в рубку, увидев то вышедшего на берег молодого медведя, то переплывающего реку сохатого, то большие стаи диких уток, готовящихся к отлету…
Фотоаппараты мои все время были в действии, так, что приходилось поочередно заряжать батареи.
Два капитана: Сергей Замотаев и Иван Рокунов. Ожидание… В рубке ТО-1546.
Медленно идем вверх. Все чаще и чаще вспоминались записки русского генерала А.А. Игнатьева о его путешествии из Иркутска в Якутск вместе с отцом – генерал-губернатором Иркутской области, почетным гражданином города Якутска Алексеем Павловичем Игнатьевым:
...«На всю жизнь запомнил я наше путешествие в Якутск...
Вокруг- живописные картины. Это не скучные реки Западной Сибири. То ленские «щеки» - краснобурые, отшлифованные временем каменные массивы, то ленские «столбы» - подобие сталактитов. Горные массивы, покрытые лесами, сменяются долинами, сплошь усеянными цветами».
Представьте себе, что и мы почти все это видели своими глазами, спустя более сотни лет! И Ленские Столбы и Ленские Щеки и постоянно меняющиеся красивейшие ленские берега! Правда, по ночам, когда судно осторожно продолжало свой монотонный ход, мимо нас проплывали невидимые черные берега. Но, мы втайне надеялись, что и их мы сможем увидеть на обратном пути. Наш подъем вверх по реке затянулся, так как скорость нашего «крейсера» оставляла желать лучшего, к тому же выше Олёкминска на Лене начались густые августовские туманы…
На 2505 км от устья Лены (острова Столб) расположено устье небольшой речки Ура, по обеим сторонам которого расположены две очень известные горы – Медведь и Колокол. Интересно, что очертания и той и другой можно видеть лишь при определенных углах зрения наблюдателя. Мне удалось отснять и ту, и другую, правда, не сразу, а только после трех поездок по этому участку Лены. Все ленские речники знают это место как Ленский экватор – середину реки Лены! И именно здесь каждый год происходит крещение речников, впервые проходящих это место. Команда посчитала возможным и нас с Сергеем «покрестить» таким образом. Правда, процедура крещения обычно проходит в реке на стоянке, а наше крещение происходило прямо на палубе, с помощью матроса-практиканта, вылившего на нас по ведру забортной воды с крыши рулевой рубки! Но, факт крещения был на лицо, и мы промокли до нитки!
***
Как мне кажется, что именно тогда, в период вынужденного бездействия, у Сергея родилась идея установки памятного креста Пантелею Пянде. Если я почти не расставался с фотокамерами и вечно торчал в рубке, то он, не привыкший к безделью, яростно ему сопротивлялся. Было видно, как непросто ему это давалось. Сергей упорно вел дневник и перечитывал собранные нами за прошедший год материалы о походах русских первопроходцах в бассейн реки Лены. Видимо именно эти занятия, вместе с окружающими нас дикими пейзажами и навели его на замечательную по своей значимости мысль о необходимости чем-то обозначить выход первого русского человека на Великую Лену. А поскольку в нашем маленьком коллективе всегда находилось место дружественному соперничеству, то я, в свою очередь, предложил установить рядом с крестом и памятный камень…
И вот, на седьмые сутки мы подходили к цели нашего путешествия. Нетерпение наше было столь велико, что, плюнув на экономию бензина, километров за 100 до Чечуйска (3255 от устья Лены) мы, от всей души поблагодарив капитана и команду, пересели, наконец, на катер и сделали последний рывок к намеченной цели. Ведь первичной задачей нашей экспедиции, не считая принятого решения об установке памятных креста и камня, являлось посещение села Подволошино на реке Нижней Тунгуске. Желание своими глазами увидеть Чечуйский волок– 23–х километровый отрезок дороги, связывающий через перевал реку Нижнюю Тунгуску и реку Лену, достигло апогея!
Мы внутренне опасались, что что-то где-то не сработает, что-то не срастется и готовы были даже пешком добираться до Тунгуски.
Но, забегая вперед, скажу, что все получилось, как нельзя лучше и дело было сделано.
В результате, в с.Чечуйск на возвышенном берегу реки Лены нами совместно с жителями сел Чечуйск и Вешнякова были установлены крест и камень в память о произошедшем здесь событии почти четырехсотлетней давности.
***
Подойдя вечером к деревне Вешнякова (3235 км от устья Лены), расположенной вблизи Чечуйска, мы активно принялись за претворение этой новой для нас задачи в жизнь.
Конечно, нам сказочно повезло!
Жители окрестных сел, соскучившиеся по добрым делам, очень живо откликнулись на наше предложение. Знакомство с жителями деревни Вешнякова началось с того, что первые вышедшие на берег взглянуть на прибывших гостей мужчина и женщина, узнав о цели нашего визита, сразу же указали на видные издали дом и хозяйство местного предпринимателя-лесопереработчика Сергея Березовского, по их словам, имеющего все возможности оказать нам требуемую помощь.
Сибирь и есть Сибирь!
Жена Сергея, не говоря лишних слов и не даже спросив кто мы и откуда, сразу же усадила за стол и налила чаю, придвинула печенье, конфеты… Где вы встретите сегодня такое гостеприимство, как ни в сибирских селах и деревнях!
Фамилия Березовские на верхней Лене имеет свою интересную историю. Когда то, в 17 веке на Лену прибыли переселенцы из городка Березов, что на Оби. Их и прозывали Березовскими…
Как пишет Г.Б.Красноштанов в своем труде «На Ленских пашнях в XVII веке»: «Березовский – это не фамилия, а место службы Ивашки Пуляева. Когда ехал на Лену якутский воевода Петр Головин, то он привез с собою большое количество переведённых с реки Оби из Берёзова служилых людей».
Интересно, что названия всех деревень, основанных когда-то в 17 веке в верхнем течение реки Лены, имеют окончания на «а», а не на «о», как это принято теперь в Центральной России… Деревня Коршунова, деревня Манина, деревня Вишнякова… Это – память о первых переселенцах-хозяевах заимок, которые долгое время жили здесь только со своими семьями, имея или не имея работников. Позднее к ним подселились другие переселенцы, но все соседи так и продолжали говорить: «Деревня (Лучка) Берендилова или деревня (Гришки) Ильина…»
Интересна и история гостеприимно принявшей нас деревни Вешнякова. Первое упоминание о ней известно с 1653 года из выписки по посевам пашенных крестьян на расположенной на этом месте заимке в 14 км ниже Чечуйска. Основал ее Вешнячка Евменьев с товарищами…
Вспомнились старые рассказы о том, что у этой самой деревни Вишнякова в 1755 г. купцом Никитой Шалауровым было построено парусное судно «Вера, Надежда, Любовь», на котором он совершил плавание сначала до Колымы, а затем в течение почти десяти лет исследовал Арктику, где и пропал без вести… Значит, знал и помнил Шалауров о подвиге Пантелея Пянды!
***
Но, вернемся к нашему рассказу. Приехавший ближе к вечеру Сергей так же без лишних расспросов предложил сейчас же поехать в Подволошино – долгожданную цель нашего путешествия! Поймите же наши чувства, когда уже через десять минут, устроившись в стареньком «Сурфе», мы с замиранием сердца двинулись в путь и через каких-то полчаса покинули Ленский бассейн перевалив через горный перевал и стали спускаться вниз в бассейн соседнего Енисея. И вот, наконец, с хорошо укатанной дороги нам открылся красивый вид на залитую уходящим вечерним солнцем Нижнюю Тунгуску – древнюю дорогу русских первопроходцев! Остановившись на ее берегу у природного источника, мы испили холодной и вкусной «тунгусской» водицы, опустили руки в Тунгуску и, немедля, тронулись дальше, в село. Здесь, на его центральной площади, сегодня стоит памятный столб русским землепроходцам с венчающим его колоколом, рядом с которым расположен достаточно ухоженный памятник героям Великой Отечественной…
В начале 20 века на водоразделе между рекой Леной (селом Чечуйск) и Нижней Тунгуской (селом Подволошино) проводил полуинструментальную съемку и промеры реки Нижней Тунгуски для выяснения ее судоходности будущий писатель В. Я. Шишков, автор знаменитой «Угрюм-реки». В пос. Ербогачен на Нижней Тунгуске имеется замечательный музей писателя, и описанная в его романе Шаман-гора. Река Нижняя Тунгуска, правый приток Енисея, была названа русскими землепроходцами по имени тунгусов (самоназвание – эвенки), которые жили в те времена в бассейне этой реки. Слово же тунгус произошло от кетского тунгаскет, что значит «люди трех родов»: оленные, конные и собачьи (различия по животному, которым эвенки пользовались для транспорта). Сами же эвенки называли реку Катанга…
Приближалась осень, вечерние лучи солнца золотили Тунгуску и медный колокол на столбе…
Памятный столб в честь землепроходцев в с. Подволошино. Фото Алексея Зуева
Отдав долг памяти нашим предкам и воинам, мы прошлись по селу, вглядываясь в лица подволошинцев и сохранившиеся в селе старинные дома, увидев в ответ зажегшиеся интересом глаза и пустые глазницы нередких здесь заброшенных домов. Наш путь лежал к Великой Лене. Сделав несколько снимков, мы тронулись в Чечуйск.
Как раз в середине перевала проезжаем деревянный мост через неглубокую в это время речку Половинку. Здесь когда-то весной при полной воде вброд прошел с боем пяндинский отряд, чтоб выйти на Лену! Вода в речке чистейшая, ключевая! Ломит зубы!
Едем по волоку и вдруг, что за чудо! На «Чечуйском волоке», на перевале, чуть в стороне от обочины среди соснового леса стояла… старая заржавелая баржа, невесть как оказавшаяся здесь. Сергей пояснил, что еще в советские времена волок активно использовался, особенно зимой, для перетаскивания тракторами речных судов с Лены на Тунгуску! Этот путь был наиболее приемлем и дешев, т.к. суда эти изготавливались на Качугской судоверфи.
Спускаемся с горы и подъезжаем к Чечуйску уже в сумерки, но это не мешает нам выбрать при помощи местных жителей и мальчишек самое высокое и видное место для креста и камня, расположенное прямо на пересечении спускающейся с горы дороги (волока) и берега реки Лены.
Очень быстро мне удалось отыскать на берегу подходящий для дела крупный камень и даже переговорить с бригадиром иркутской бригады ООО «Электросетьстрой» Василием Баталиным и бригадиром рядом поселившейся бригады монтажников ЛЭП из Иркутска Алексеем Волгиным.
Что здесь скажешь? Эти русские люди с говорящими сами за себя фамилиями поняли нас с полуслова и уже утром в воскресенье пара столбов (из выбраковки) были подтащены УАЗом к берегу Лены и наша работа закипела!
Здесь надо особо сказать о еще одном участнике работ – молодом вешняковском профессиональном охотнике Викторе Садохине. Еще вечером, возвратившись из Чечуйска, Сергей завез нас в дом матери Виктора – Нины Викторовны Садохиной - вдовы бывшего председателя местного совхоза. Сергей рекомендовал Виктора как своего друга и мастера на все руки. Но, молодого хозяина, еще утром уехавшего на охотничий участок, пришлось ждать долго. Радушная хозяйка угостила нас простым ужином с обычными для здешних мест соленым хариусом и картошкой, чаем и незабываемыми домашними булочками. Мы с интересом слушали ее рассказы о старинном роде Садохиных, рассматривали принесенные ею старые фотографии, книги.
И здесь нам повезло в который раз - сильно уставший после трудной дороги Виктор согласился отложить все домашние дела и выйти на воскресные «общественные» работы. Да, это была удача, т.к. среди всех собравшихся назавтра участников мероприятия, ни один не мог так владеть маленькой японской бензопилой, как это делал Виктор! Пока мы занимались копкой ямы для креста, определением сторон света для его установки, Виктор, при участии местных добровольцев, с размеренным упорством подгонял и выравнивал элементы будущего креста, размеченные совместными усилиями на основе случайно захваченной мной в дорогу открытки с видом Олёкминска. Виктор же работал настолько самозабвенно, настолько неутомимо, что мы старались не отвлекать его, не сбивать его с взятого им ритма. Было видно, что и сам он внутри боялся, что стоит ему остановиться и кто-то вмешается в Его Дело, возьмет из его рук пилу и не даст ему закончить Его Крест... Крест, который, быть может, он мечтал «поставить» всю свою жизнь!
Все заворожено смотрели на работу мастера: пила виртуозно управлялась им, впивалась в прочное лиственничное бревно, срезала и подрезала неровности и, наконец, обессилев замолкла…
Пришлось срочно ехать по селу в поисках другого «механизма» и это вскоре было сделано, а работа успешно завершена.
Работа над крестом завершается. Фото Алексея Зуева.
Жители же села, сначала издали наблюдавшие за происходившим, уже в середине дела стали подходить к нам и предлагать свою помощь, от которой мы, не отказывались. В их глазах мы видели заинтересованность и с одобрение. Здесь каждый знает имя Пантелея Пянды, а также и то, чем был и что есть сегодня Чечуйский волок.
Вездесущие мальчишки поведали нам о том, что, вообще-то, памятный крест селяне хотели установить уже давно, да все никак собраться не могли…
Что ж это наше, российское, откладывание важных дел на потом…
***
Солнце уже давно прошло зенит. Мальчишки, по нашей просьбе, притащили из своих домов несколько старинных костылей, которые и были с надсадом вбиты всеми нами по очереди в перекрестья креста.
Вот крест и готов!
На нем был сделан затес и начертана временная надпись: «Пантелею Пянде. 1623 г. - 2006 г.».
При всеобщем участии вскоре крест был установлен в яму, а через какой-то час рядом уже стоял массивный ленский камень.
Установка камня
И только после этого мы облегченно вздохнули… и сразу озаботились фотографированием, что и было сделано наскоро ввиду собравшихся на горизонте туч…
Участники работ расставались с чувством хорошо сделанного богоугодного дела. Мы попрощались с Сергеем Березовским, Виктором Садохиным, ребятами из Иркутских энергосетей, жителями Чечуйска и окружившими крест пацанами.
***
Время поджимало, и нам надо было пройти еще более 1500 километров вниз по Лене к Витиму, Ленску, Олёкминску, Якутску, не упуская других, памятных для истории освоения Лены «землепроходческих» мест, сел и деревень, поселков, а также и устьев впадающих в Лену рек, таких как Чечуй, Чая, Ичера, Чуя, Большой и Малый Патом, Олёкма. Впереди нас ждали и знаковые для ленских речников и путешественников Ленские щеки, гора Медведь (речка Ура - Ленский меридиан), Ленские столбы и др.
Однако, мы прошли вверх по реке еще километров 5 с тем, чтобы заснять чудом уцелевшую старинную деревянную Скорбященскую церковь в селе Банщикова. Это село существовало уже в 1653 году как заимка и получило свое название по прозвищу его основателя Ивашки Прокопьева (сына) Белых-Банщика.
Спускаясь вниз по Лене обратно, мы издали увидели несколько часов назад поставленный нами крест, подали прощальный сигнал, на что дожидавшиеся нашего возвращения мальчишки ответили с берега приветственными взмахами рук. Ведь это они принимали участие в установке креста, они оповестили село, они принесли старинные костыли, о чем обязательно расскажут в школе в сентябре!
***
Но, наше путешествие теперь уже вниз по Лене, по существу, только начиналось. Далее было множество коротких и длинных переходов, дожди и ветры, солнце появлялось все реже и реже. По берегам Лены проплывали старинные села и деревни, составляющие важнейший пласт истории заселения Ленского края. Мы посетили самодеятельный краеведческий музей в с. Петропавловское (3230 км от устья), сведения о котором также уводят нас в середину 17 века. Здесь познакомились с основателем музея местным краеведом Леонидом Холиным, кропотливо собирающем под крышей своего дома десятки предметов старины из опустевших домов и огородов родного села, а также из стоявшей здесь когда-то и разрушенной Петропавловской церкви.
Петропавловскому 350 лет! Интервью с краеведом Леонидом Холиным. Фото Алексея Зуева
В музее с. Петропавловского Икона и колокол Петропавловской церкви. Фото Алексея Зуева
Запасшись продуктами в местном магазине, мы успели еще пару часов порыбачить на Красном бакене, на скорости прошли прииск Золотой, у устья Чечуя переговорили с местным рыбаком, ловившим тайменя на местный же необычный вид мыши…
Пройдя с остановками около 75 километров вниз по Лене, мы к вечеру благополучно подошли к устью Чаи (3180 км от устья Лены), где и заночевали в стоящей на возвышении охотничьей избушке. Утром по следу киля, оставленного чужой лодкой на берегу, мы поняли, что ночью к берегу подходила лодка с охотниками, которые, увидев, что их избушка занята проезжими путешественниками, ушли вниз по реке на другую стоянку, не потревожив наш сон.
Утро нас встретило густым туманом, но, чтобы не терять понапрасну время, часам к 10 мы вошли в Чаю и прошли вверх по течению мимо высоких скал несколько километров, сделав несколько снимков ее устья. Когда же туман рассеялся, мы вновь двинулись вниз по Лене. Погода была по-прежнему пасмурной. Прошли несколько старинных деревень Дарьина, Миронова, Мутино, Коршуново, Частых, утес Филатова и подошли, наконец, к Ленским Щекам, которые были сумрачны и от этого неприветливы и не на тот раз не поразили нас своим великолепием…
Но, видя, что погода не изменится, мы на малой скорости пошли вниз по течению, решив попытать счастья увидеть Щеки в полном своем великолепии завтра утром, благо время прохождения Щек было наше, а завтрашняя погода обещала быть солнечной…
Пройдя за день около 175 км, и получив хорошую долю незабываемых впечатлений, заночевать мы решили ниже Щек у устья маленькой горной речки Бобровки (3006 от устья Лены), где нас буквально ослепила порхающая масса белых мотыльков. Уха из ленка и нескольких хариусов уже была готова, когда вдруг, в закатных лучах солнца из-за поворота реки появился наш старый знакомый ТО -1546! Он, груженый под завязку нефтепродуктами, с максимальной для него скоростью буквально скатывался вниз по реке! Связавшись с капитаном по рации, мы пообещали догнать танкер и договорились о встрече в условленном месте. Расставив палатку и прикрыв лодку тентом, мы с удовольствием растянулись в спальных мешках…
***
На следующее утро погода была прекрасная и мы, наскоро позавтракав и собрав палатку, отправились вверх по Лене в предвкушении замечательного зрелища. Протяженность «Чертовой дорожки» (так еще называют речники это место) около трех километров.
На полной скорости мы прошли все три Щеки (3052-3055 км от устья Лены) и, развернувшись у мыса Филатова медленно пошли вниз. Щеки представляют собой узкий извилистый каньон, ширина которого не более двухсот метров. Скалы, стоящие по берегам Лены, состоят из геологических отложений, разных периодов жизни Земли.
Особенно это было видно по Третьей Щеке, которая напоминала разрезанный слоеный пирог, каждому слою которого не один миллион лет… Слои наклонены по отношению к горизонту, что говорит о наличие здесь древнего поднятия и опускания земной коры.
Первая Щека, расположенная на правом берегу Лены, частью своей напоминала треугольную крышу огромного терема, своими скатами упершегося в берег Лены. Мы высадились на левый берег, где была красивая каменистая коса, и насладились великолепным зрелищем. Сделали фото для газеты и отчета.
Затем мы пересекли реку и, причалив к подножью Первой Щеки, по ее крутому склону к пади Понамарева поднялись на ее вершину, где мне удалось сделать прекрасные фотоснимки Лены в обе стороны. О многократно повторяющемся среди Щек эхе уже два века ходят легенды. Иным путешественникам удается услышать его до 24-х раз! И мы, конечно, не преминули сделать попытки услышать его… В 1920-х годах здесь была установлена мачта-светофор, и сигнальщик, завидев с высоты Первой Щеки суда, подавал им сигналы об очередности движения. Но, в пасмурную и туманную погоду движение было слишком опасным. Конечно же, мы слышали и рассказы речников о старом одноногом сигнальщике, сидевшим когда-то неотлучно на краю скалы и подававшем сигналы идущим сверху или снизу по течению судам о закрытии либо свободном проходе при помощи… песен и гармошки! Сейчас же здесь все решено просто и логично, на берегах снизу и сверху стоят щиты с расписанием движения судов. Например, для судов, идущих вниз по Лене, есть три «окна» с 6 до 9 утра, с 13 до 15 и с 18 до 21 часа по иркутскому времени. Точно также для судов, идущих вверх по течению Лены, есть свои «окна» для прохождения Щек.
Предосторожность эта связана с высокой опасностью расхождения судов при очень узком и часто меняющем свое направление фарватере. Именно поэтому здесь давно введено одностороннее движение.
Вдоволь налюбовавшись видами с высоты, мы осмотрели уже подготовленную к разборке избушку бакенщика…
Спустились к реке и медленно пошли вниз вдоль Щек, ощущая себя ленскими первопроходцами, т.к. впервые мы были не на большом судне. И от этого пустынная в этот момент река показалась совершенно дикой, а расположенные по ее берегам скалы – огромными и грозными!
Первая Щека и вторая Щека. Фото Алексея Зуева.
***
Весь дальнейший путь по берегам Лены виднелись силуэты старых деревень и опустевших сегодня многовековых крестьянских и ямщицких построек и дворов.
Мы подходили к берегу, осторожно пробирались вдоль крепких когда-то заборов, заросшим травой и одичавшим ягодником, к еще сохранившимся избам, сеновалам, конюшням… Резные наличники пустых оконных глазниц безучастно смотрели на нас и дышали запахом давно не топленных русских печей, кое-где сохранившимся почти в первозданном виде…
А вот низкая и насквозь продымленная баня «по-черному»!
Так продолжалось по нескольку часов, пока мы не понимали, что время не ждет и нам пора пускаться дальше и соблюдать график путешествия.
По пути мне не раз пришлось карабкаться на вершины приленских гор, чтобы отснять устье известных «землепроходческих» рек Чечуя, Чаи, Ичеры, Чуи, Керенги…
Ниже стоял поселок Витим, отстроенный после недавнего наводнения Ленск, старинный Олёкминск. И всюду церкви, старые и новые, ухоженные и заброшенные…
Витим до сего времени будоражит память посетивших его путешественников сохранившимися еще крепкими доходными домами золотопромышленника Громова, замечательными шишковскими строками из романа «Угрюм река».
Витим. Речная пристань. Сохранившийся Громовский дом. Фото Алексея Зуева.
Чуть ниже Витима в закрытом от ленских ветров и непогоды затоне расположился поселок Пеледуй. По некоторым данным в 1933 году известный полярник Иван Папанин кому-то в Москве подсказал, что по берегам речки Пеледуйки стоит виденный им при сплаве по Лене высокий и стройный лес, пригодный для строительства судов для Арктики. Здесь в итоге была организована судоверфь и Пеледуйское Арктическое судостроительное училище, просуществовавшее вплоть до 1955 года. Судостроительная верфь просуществовала значительно дольше, до самой Перестройки и успела построить для Лены сотни различных речных судов. Теперь же в Пеледуе находится лишь база ленского танкерного флота…
В затоне, устроенном в устье речки теперь зимуют десятки танкеров класса река-море (имеющих двойное дно) с надписями на бортах «Лена-нефть 2046», «Лена-нефть 2050» и т.п. Команды же этих речных монстров теперь уже в большинстве своем не являются жителями поселка и на зиму уезжают в города Центральной России, вплоть до Калининграда, чтобы в апреле/мае вернуться на Лену вновь…
Ленск. Бывшая почтовая станция Мухтуя… Деревня, за короткий срок ставшая красивым ленским городом! Причина тому – найденная геологом Ларисой Попугаевой в 1955 году знаменитая кимберлитовая трубка «Мир». Ленский речной порт с тех пор стал важнейшим пунктом доставки грузов в основанный в 1955 году город Мирный – сегодняшний центр алмазной провинции Якутии.
Олёкминск, почти ровесник Якутска, основанный стрелецким сотником Петром Бекетовым, был долгое время таможенным пунктом, воротами в Ленский край… Здесь в середине 19 века несколько лет служил по линии Военного ведомства мой прадед Марк Аммосович Зуев, возвратившийся из 13-летней службы в Удском остроге близ Охотского моря… Здесь же в 1858 году родился и был окрещен в Спасской церкви мой дед Евстратий, вернувшийся в этот город в должности исправника Олёкминского округа уже в начале 20 века…
Через Олёкминск во все времена проезжало множество научных экспедиций, чиновников и путешественников, направлявшихся в Якутск, на нижнюю Лену и далее.
Олёкминск. Дом 17 века. Старый крест в Олёкминске..
Уже после Олёкминска, когда пошли уже много раз пройденные нами берега Лены, мы на максимальной скорости пустились вдогонку нашей «матки» - танкера ТО 1546 и, погрузившись на нее, прошли оставшиеся несколько сотен километров. Берега Лены вновь порадовали величием и вечностью Ленских столбов, знаменитыми ленскими Тукуланами (песчаные дюны) в устье реки Буотамы…
И, не смотря на дождь, мы вновь ушли вперед, к поселку Мохсоголох («Соколиный»), где нас уже ждал старший сын Сергея Михаил на джипе с телегой.
Так завершилась наша первая экспедиция на Нижнюю Тунгуску и Чечуйск, во время которой нами было произведено описание маршрута и сделана не одна сотня фотоснимков исторически значимых и памятных мест на берегах реки Лены, как в Иркутской области, так и в Якутии. Это и легло в основу выпущенной нами в следующем году книги «По следам русских землепроходцев. Средняя Лена».
22.08.2020