Охотскъ.

Нѣсколько дней отдыха и гостепріимное вниманіе Г. Капитана Миницкаго и любезной его супруги, возвратили мнѣ силы и поправили мое здоровье. Между тѣмъ занимался я ежедневно разсматриваніемъ Охотска и его окрестностей. Сей городъ состоитъ изъ 235 домовъ, и имѣетъ около 1400 жителей мужескаго пола, не щитая женщинъ и дѣтей. Важная часть жителей состоитъ изъ морскихъ служителей; остальные суть ссылочные. (1) Охотскъ лежитъ подъ 59° 20' 20'' сѣверной широты и и подъ 143° 20' 25'' долготы отъ Гринича, на маломъ острову, который въ самомъ дѣлѣ есть не иное что какъ песчаная мѣль, и имѣетъ въ длину 3 версты 500 шаговъ, а въ ширину въ самомъ узкомъ мѣстѣ 10 шаговъ, въ самомъ же широкомъ, гдѣ стоитъ городъ, до 200. Съ сѣвера орошается онъ рѣкою Охотою, съ юга Охотскимъ моремъ, съ востока Майканскими горами и старымъ фарватеромъ, а съ запада новымъ. За нѣсколько лѣтъ предъ симъ рѣка въ устьѣ покрылась необыкновеннымъ количествомъ льду, который не могъ бытъ снесенъ стремленіемъ воды чрезъ обыкновенный фарватеръ, погрузился на дно и наконецъ совершенно остановилъ теченіе воды. Рѣка разлилась отъ того до необыкновенной высоты, покрыла всѣ окрестности и потомъ промыла песчаную отмѣль, отъ чего произошелъ новый фарватеръ, который совершенно отдѣлилъ городъ отъ твердой земли и сдѣлалъ занимаемое имъ мѣсто островомъ. — Въ Охотскѣ есть новая церковь, построенная и украшенная внутри очень хорошо. Хотя всѣ домы въ Охотскѣ, какъ и церковь сія, деревянные, но построены весьма красиво, чисты и уютны. — Я осматривалъ, въ сопровожденіи Г. Капитана Миницкаго, Адмиралтейство, морскіе амбары, магазины и мастерскія. Все сіе расположено въ наилучшемъ порядкѣ и удобствѣ для службы. Многіе старые корабли, которые были за ветхостію брошены, превращены въ хорошіе магазины для храненія хлѣба, смолы, дегтю, желѣза, гвоздей, мѣди, канатовъ и проч. Они подперты подставками, покрыты наподобіе домовъ, имѣютъ двери, окна и отверзтія для прохода свѣжаго воздуха; снабжены лѣстницами, словомъ не могутъ быть построены и расположены удобнѣе. Съ какимъ удовольствіемъ видѣлъ я, что сіи суда, отслуживъ срокъ на бурномъ океанѣ, и не имѣя силы долѣе бороться съ волнами морскими, возобновлены и употребляются съ такою же выгодою, какъ бы плавали еще по морямъ. Сверхъ того рядъ судовъ сихъ можетъ назваться полнымъ собраніемъ обращиковъ кораблестроенія съ перваго начала мореплаванія Рускихъ по сѣверозападнымъ берегамъ Америки до новѣйшихъ временъ. Хотя старинныя суда сіи слишкомъ коротки при ширинѣ своей, и походятъ на барки, употреблявшіяся встарину Голландцами, но дно ихъ весьма хорошо сработано и части плотно соединены между собою.

(1) Ссылочные работаютъ и содержатся не вмѣстѣ съ служащими.

Болѣе всего обратило на себя вниманіе мое зданіе, называемое Адмиралтействомъ. Оно построено посреди широкаго двора, и снабжено куполомъ, на которомъ горитъ маякъ, видимый на большомъ отдаленіи въ морѣ. Въ Адмиралтействѣ находятся школа, мастерскія портныхъ, бочаровъ, токарей и блоковыхъ работниковъ, просторное мѣсто для строенія и починки лодокъ, кузницы, слѣсарни и пр. Якори привозятся сюда сухимъ путемъ въ кускахъ и сковываются въ здѣшнихъ кузницахъ. Стеньги привозятся также сухимъ путемъ, и весьма хорошо и скоро переработываются въ канаты на здѣшней канатной фабрикѣ. Во время пребыванія моего въ Охотскѣ изготовили въ 4 или 5 дней кабельтовъ для шлюпа Діаны, который не уступалъ работаннымъ въ Европѣ. Якори, какъ мнѣ сказывали, не слишкомъ крѣпки: они ломаются и лопаютъ на утесистомъ днѣ въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ скованы. — Посѣтивъ мучные амбары, которые находятся въ самомъ лучшемъ состояніи, видѣлъ я, какъ разгружали нѣсколько Якутскихъ обозовъ съ хлѣбомъ. При 10 или 13 лошадяхъ находится одинъ проводникъ. Каждая лошадь несетъ на себѣ до пяти пудъ грузу. Ржаная мука возится въ кожаныхъ мѣшкахъ, называемыхъ сумами, которые непроницаемы для сырости и весьма удобны для возки; они висятъ по бокамъ лошади. Сумы сіи сшиваются изъ сырыхъ кожъ; мука вбивается въ оныя, какъ можно туже, когда они еще свѣжи; потомъ они высыхаютъ и становятся крѣпче камня. При открытіи ихъ находишь, что мука прильнула къ сторонамъ сумы на полдюйма въ видѣ густаго тѣста, но остальная ни мало не повреждена, и можетъ храниться долгое время. Сумы сіи лежатъ безъ всякаго вреда въ снѣгу въ теченіе цѣлой зимы. Не думаю, чтобъ можно было найти удобнѣйшее средство для перевоза муки сухимъ путемъ! Нынѣ приходятъ въ Охотскъ до 10,000 лошадей въ годъ съ виномъ, мукою, морскими припасами и товаромъ, но въ прежнія времена, когда торговля съ сѣверозападными берегами Америки была свободна, приходило ихъ отъ 20 до 30 тысячъ, иногда и болѣе. Въ заключеніе примѣчаній моихъ объ Охотскѣ нужнымъ почитаю замѣтитъ, что сей городъ вовсе неспособенъ быть морскимъ арсеналомъ, ибо не имѣетъ главной для того необходимости — хорошаго порта. Корабль съ большимъ грузомъ и пушками не можетъ зимовать тамъ, и зима такъ продолжительна, что море у береговъ бываетъ иногда покрыто льдомъ до Іюля мѣсяца. Опасно выходить изъ Охотска прежде половины Іюня, даже при самой хорошей погодѣ, слѣдственно нельзя совершить значительнаго плаванія и возвратиться до начала зимы. Приливъ и отливъ возрастаетъ и падаетъ отъ 8 до 11 футовъ, и корабли остаются на сухой отмѣли въ старомъ фарватерѣ. Транспортныя суда, принадлежащія къ сему порту, построены особеннымъ образомъ, такъ, что не портятся отъ стоянія на мѣли. Они суть плоскодонные брики въ 150 и 180 тоновъ, и въ самомъ дѣлѣ одни могутъ посѣщать сіе мѣсто. Можно построить достаточное число оныхъ для переѣзда между Охотскимъ и Петропавловскимъ портомъ, который отъ природы имѣетъ всѣ качества, потребныя для торговой и военной гавани.

Мѣсто, на которомъ стоитъ Охотскъ, подобно скважистому улью, въ который вода втекаетъ отвсюду ежеминутно. Нельзя построить ни погреба, ни подвала: они вмигъ наполняются водою. Свѣжая вода, для употребленія жителей, привозится ежедневно въ лодкахъ издалека, и до опредѣленія въ сей городъ начальникомъ Капитана Миницкаго, отъ небрежности, нерѣдко претерпѣвали въ ней крайнюю нужду. (2) — Изъ сего краткаго описанія видно, что положеніе города есть самое опасное, и естьлибъ мнѣ надлежало жить въ немъ, то я, на случай потопа, построилъ бы ковчегъ, по примѣру праотца нашего, Патріарха Ноя. Жители Охотска будутъ, можетъ быть, смѣяться этому замѣчанію: они привыкли жить тамъ, а знакомство съ опаснымъ положеніемъ уменшаетъ боязнь и опасеніе. Естьлибъ не было сего чувства безопасности, то лучшіе воины и моряки отказались бы отъ своего ремесла. Человѣкъ, избѣжавъ опасности сего дня, заключаетъ, что уйдетъ отъ оной завтра, и такимъ образомъ проводитъ жизнь, не смотря на то, что его ремесло кажется для всѣхъ самымъ опаснымъ. Хотя привычка заставляетъ людей презирать опасность, но изъ того не слѣдуетъ, чтобъ головы солдатъ не могли быть сбиты, и чтобъ нельзя было потонуть въ волнахъ разлившейся рѣки Охоты. (3) На противоположномъ берегу ея находится твердая, сухая земля, изобилующая пастбищами и чистою, здоровою водою. Сіе мѣсто способнѣе всѣхъ прочихъ въ окрестностяхъ для построенія города. Нехудо было бы перенести туда всѣ строенія кромѣ немногихъ рыбачьихъ шалашей и домовъ для жительства морскихъ служителей, чтобъ въ случаѣ какого либо нещастія, не произошло большаго убытка.

(2) Всѣ хорошія заведенія въ Охотскѣ обязаны существованіемъ и исправленіемъ своимъ почтенному, неутомимому Капитану Миницкому. Пр. Соч.

(3) Извѣстно, что Его высокопревосходительство Г. Сибирскій Генералъ-Губернаторъ недавно отдалъ приказаніе перенести городъ Охотскъ на противоположный берегъ. Сіе доказываетъ справедливость замѣчанiй нашего путешественника. Издат.

Добель.

(OCR: Аристарх Северин)